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进行低压配电系统设计时，在满足消防负荷需要的前提下，可考虑停电而非火灾时，发电机对保证负荷的供电。一种做法是将保证负荷集中接到柴油发电机组应急母线段上，火灾时，由火灾确认信号将保证负荷(客梯除外)的总开关分励脱扣。总之，应分别计算消防负荷和保证负荷。在确定发电机组容量时，应首先满足消防负荷的要求，再根据建设方的要求接入相应的保证负荷。

　柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

检查蓄电池电压是否达到额定电压24V。

当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。

燃油系统中进有空气。

这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，导致发动机无法起动。此时需进行排气处理。